Derin temel kazısında seçim zorluğu çoğu zaman "maksimum kazı derinliği" rakamında değildir. Temel çukuru veya kazık başlığı ne kadar derinse, ekipmanın sınırlı alanda dikey kazı, tam kova kaldırma, dönerek konumlanma ve nakliye aracına boşaltma yapması gerekir; aynı zamanda çukur kenarındaki zemin, geçici yol taşıma kapasitesi ve sürekli vardiya kısıtlarıyla da karşılaşır. Yalnızca maksimum derinliğe göre makine seçmek, boşaltma yüksekliği, dönüş yarıçapı ve zemin koşulları arasındaki karşılıklı etkileşimi gözden kaçırmaya yol açabilir.
Bu makale, SH500'ün (çalışma ağırlığı 49600 kg olan 50 ton sınıfı paletli ekskavatör) doğrulanmış verilerini referans alarak derin temel kazısında çalışma gereksinimlerinin nasıl analiz edilmesi gerektiğini, hangi parametrelerin bu gereksinimlere karşılık geldiğini ve hangi koşulların hâlâ sahada teyit edilmesi gerektiğini açıklıyor.
Önce çalışma hedeflerini analiz edin: derin temel kazısında dört husus
Derin temel inşaatı; temel çukuru kazısı, kazık başlığı veya radye temel hafriyatı, kazıklar arası zeminin taşınması gibi farklı aşamaları içerir. Ekipman seçimiyle doğrudan ilgili olanlar dört başlıkta toplanabilir:
- Kazı derinliği ve dikeylik: Destek yapısı içinde tasarım kotuna kadar kazı yapılabilmesi ve çukur duvarı yakınında kazı hassasiyetinin korunması.
- Kaldırma ve boşaltma: Tam kovanın çukur tabanından çukur ağzına kaldırıldıktan sonra doğrudan nakliye aracının kasasına yönlendirilebilmesi ve ikincil aktarımın azaltılması.
- Dönüş ve çalışma yarıçapı: Ekipmanın konumlandığı yer ile çukur kenarı, toprak yığma alanı ve nakliye aracı geçişi arasında dönüş alanı bırakılabilmesi.
- Zemin ve sürekli çalışma: Çukur kenarındaki zemin taşıma kapasitesi, palet temas basıncı, vardiya sürekliliği ve enerji ikmali düzenlemeleri.
Bu dört husus birbirine paralel bir parametre listesi değil, belirli bir sıraya sahiptir: Derinlik, ekipmanın çalışma alanını kapsayıp kapsayamayacağını belirler; boşaltma yüksekliği hafriyatın tek seferde yüklenip yüklenemeyeceğini belirler; yarıçap ve taşıma kapasitesi ise ekipmanın güvenli şekilde konumlanıp sürekli çalışıp çalışamayacağını belirler.
Derinlik ve dikey kazı: maksimum kazı derinliğinin ötesinde nelere bakılmalı
SH500 verilerinde maksimum kazı derinliği 7800 mm, maksimum dikey kazı derinliği 7086 mm'dir. İki değer arasındaki fark şudur: Dikey kazı derinliği maksimum kazı derinliğinden küçüktür; bu, çukur duvarı yakınında dikey kazı yapılırken gerçekte ulaşılabilir derinliğin bom ve kova konumuyla sınırlandığını gösterir. Derin temel kazısında destek yapısına yakın dikey zemin alınması gerekiyorsa, doğrudan maksimum kazı derinliği yerine dikey kazı derinliği referans alınmalıdır.
Aynı zamanda maksimum kazı yüksekliği 10924 mm ve maksimum kazı yarıçapı 12016 mm, ekipmanın çukur kenarındaki kapsama alanını etkiler. Temel çukurunun plan ölçüleri büyük olduğunda ekipmanın birden fazla kez yer değiştirmesi veya kademeli kazı yapması gerekebilir; bu kısım çukur kenarındaki geçici yol ve destek tipiyle birlikte sahada planlanmalıdır, veriler tek başına saha planlamasının yerini tutamaz.
Boşaltma yüksekliği ve nakliye aracına konumlanma
Derin temel kazısında hafriyat genellikle çukur tabanından çukur ağzına kaldırılıp ardından araca yüklenerek dışarı taşınır. SH500'ün maksimum boşaltma yüksekliği 7615 mm'dir. Bu değer, kovanın boşaltma konumunda ulaşabileceği yüksekliğe karşılık gelir; nakliye aracına sorunsuz konumlanıp konumlanamayacağı ayrıca nakliye aracı kasasının yüksekliğine, ekipmanın konumlandığı yer ile aracın park ettiği yer arasındaki kot farkına bağlıdır. Nakliye aracı çukur ağzı zemininde, ekipman çukur kenarında duruyorsa boşaltma yüksekliği kasa üst kenarını kapsamalı ve çalışma payı bırakmalıdır; çukur kenarında geçici toprak yığıp ardından ikinci kez yükleme yapılacaksa yığın yüksekliği ve yükleme ekipmanı uyumu ayrıca değerlendirilmelidir.
Verilerde farklı nakliye aracı tipleriyle eşleşme sonucu verilmemiştir; satın alma öncesinde kasa yüksekliği, park etme şekli ve çukur ağzı kot farkı kontrol listesine eklenmelidir.
Çalışma yarıçapı ve dönüş alanı
SH500'ün maksimum kazı yarıçapı 12016 mm, zemin maksimum kazı yarıçapı 11814 mm, arka dönüş yarıçapı 3655 mm ve minimum ön dönüş yarıçapı 4825 mm'dir. Derin temel çukuru çevresinde sıklıkla destek yapısı, drenaj kuyusu, geçici yol ve malzeme stok alanı bulunur; ekipman dönerken arka kısmın taradığı alan önceden bırakılmalıdır. Arka dönüş yarıçapı 3655 mm, bir taraf için minimum güvenli mesafe referansına karşılık gelir; gerçek yerleşimde ayrıca karşı ağırlığın zeminden yüksekliği, platform genişliği ve sahadaki engeller dikkate alınmalıdır.
Temel çukurunun plan ölçüleri küçük ve çukur kenarı yolu darsa, çalışma yarıçapı ve dönüş alanı kazı derinliğinden daha erken sınırlayıcı koşul haline gelebilir. Bu tür durumlar sahada aplikasyonla teyit edilmelidir; yalnızca parametre tablosuna göre değerlendirme yapılmamalıdır.
Zemin taşıma kapasitesi ve sürekli çalışma koşulları
SH500'ün çalışma ağırlığı 49600 kg olup verilerde temas basıncı 81.9 MPa olarak belirtilmiştir. Bu değerin birimi ve büyüklük mertebesi üretici veya teknik verilerden ayrıca teyit edilmeli, yaygın temas basıncı birimleriyle doğrudan dönüştürülerek karşılaştırılmamalıdır; satın alma öncesinde tanımı ve test koşulları doğrulanmalıdır. Her durumda 50 ton sınıfı ekipmanın çukur kenarında yürümesi ve çalışması geçici yol, çukur kenarı zemini ve destek üstü yükleri açısından gereksinimler doğurur; taşıma koşulları geoteknik veya inşaat planı tarafından teyit edilmelidir.
Sürekli çalışma açısından SH500, 650 L yakıt deposu, 350 L hidrolik deposu ve 406 L hidrolik sistem kapasitesiyle donatılmıştır; yürüme hızı 3.2/5.3 km/sa, tırmanma kabiliyeti %70 (35°). Bu veriler vardiya içi enerji ikmali ve saha içi geçiş düzenlemelerinin değerlendirilmesinde kullanılabilir; ancak gerçek yakıt tüketimi ve çalışma döngüsü malzeme, operasyon ve çalışma koşullarından etkilenir. Verilerde vardiya başına üretim kapasitesi veya yakıt tüketimi sonucu verilmemiştir; bundan yola çıkarak maliyet tasarrufu hesaplanamaz.
Güç, hidrolik ve kazı kuvveti hangi çalışma koşullarına karşılık gelir
SH500, Cummins QSM11 motorla donatılmıştır; nominal güç 250 kW/2000 rpm, hacim 11 L'dir; hidrolik sistem Linde yük algılama sistemidir, maksimum çalışma debisi 2×380+27 L/dk'dır. Kova kazı kuvveti 290 kN, bom kazı kuvveti 236 kN, kova kapasitesi 2.2–2.5 m³'tür. Derin temelde sık görülen sıkı kum, çakıl veya ayrışmış kaya katmanları için kazı kuvveti ve hidrolik debi, malzemeye nüfuz etme ve birleşik hareketlerin tepkisini etkiler; ancak malzemenin doğrudan kazılıp kazılamayacağı ayrıca zemin sınıfına, kırma veya destek yapısıyla birlikte çalışma gerekip gerekmediğine bağlıdır. Verilerde zemin tabakası uygunluğu sonucu verilmemiştir.
Derin temelde kırılması gereken sert kaya veya beton yapıyla karşılaşılırsa hidrolik kırıcı bir tamamlayıcı çözümdür; ana makine ile ataşmanın uyumu çalışma ağırlığı, hidrolik debi ve basınç, ataşman ağırlığı, bağlantı ölçüleri ve hat verilerine göre ayrıca teyit edilmelidir; bu makalede uygunluk sonucu verilmemiştir.
Hangi durumlarda dikkatli değerlendirme gerekir
- Temel çukuru derinliği maksimum dikey kazı derinliğine yakın veya bunu aşıyorsa ve destek yapısına bitişik dikey zemin alınması gerekiyorsa, ekipman konumu ve kazı kademeleri sahada yeniden kontrol edilmelidir.
- Nakliye aracı kasası yüksekse veya çukur ağzı kot farkı büyükse, 7615 mm maksimum boşaltma yüksekliğinin yeterli olup olmadığı gerçek park etme şekline göre hesaplanmalıdır.
- Çukur kenarındaki geçici yolun taşıma kapasitesi yetersizse veya destek üstü ağır ekipmanın yaklaşmasına izin vermiyorsa, 50 ton sınıfı ekipman uygun olmayabilir; konumlandırma veya kademeli kazı planı değiştirilmelidir.
- Temas basıncı değerinin birimi ve tanımı henüz teyit edilmediğinden doğrudan taşıma kapasitesi hesabında kullanılamaz.
Fiyat teklifi öncesinde sağlanması önerilen koşullar
Ekipman tedarikçisiyle görüşürken şunların hazırlanması önerilir: Temel çukurunun plan ölçüleri ve derinliği, destek yapısı tipi, ana zemin tabakası tanımı, nakliye aracı tipi ve kasa yüksekliği, çukur kenarı yolu ve taşıma koşulları, günlük çalışma vardiyaları ve enerji ikmali düzenlemeleri, kırıcı ataşmanıyla birlikte çalışma gerekip gerekmediği. Bu koşullar ne kadar somut olursa, çalışma kapsamı parametreleri ile saha kısıtlarının karşılıklı uyumunun kontrol edilmesi o kadar kolay olur. Ekipmanın uygun olup olmadığı yine de saha incelemesi ve inşaat planının teyidinden sonra kesinleşmelidir.